Оценете ни и споделете вашия опит с DNauto
По-мощно, по-икономично и вече съвместимо с LPG технологиите.
През последните години автомобилната индустрия преживява истинска технологична революция. В центъра на вниманието е директното впръскване на гориво – система, която промени начина, по който двигателите „дишат“, горят и реагират на педала на газта.
Какво представлява директното впръскване?
При класическите бензинови двигатели (MPI) горивото се подава в колектора, където се смесва с въздуха преди да влезе в цилиндъра.
При директното впръскване (GDI, FSI, DI) бензинът се впръсква директно в горивната камера под високо налягане – точно като при дизеловите системи Common Rail.
Тази промяна изглежда малка, но на практика е гигантска стъпка напред по отношение на ефективност, динамика и екология.
Предимствата, които промениха играта
Резултатът е двигател, който съчетава мощността на спортен мотор с икономията на малък автомобил.
Недостатъците – тънката страна на високата технология
Директното впръскване изисква високоточно оборудване и перфектна поддръжка.
Някои от най-честите предизвикателства са:
Тук идва ролята на специалистите – правилната диагностика и обслужване правят системата дълговечна и безпроблемна.
Газовите уредби и директното впръскване – вече съвместими
Доскоро газификацията на такива двигатели беше почти невъзможна.
Днес обаче модерните решения като KME NEVO-SKY Jet, PRINS Direct LiquiMax, Stag 500 DPI и други, позволяват безупречно преминаване на газ, като се съхранява първоначалната динамика на автомобила.
При правилен монтаж и настройка, автомобилът:
Поглед към бъдещето
Автомобилите с директно впръскване ще останат на пътя още дълги години.
Те са междинният мост между класическите бензинови двигатели и електромобилите – ефективни, мощни и с потенциал за алтернативно гориво като LPG.
Бъдещето на двигателя с вътрешно горене не е неговият край, а неговата еволюция.
И директното впръскване е водещата посока.